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| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 620.0 | |||||
萬海航運(yùn)開始于1965年，主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣，日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年，為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展，萬海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬海航運(yùn)超過30年的經(jīng)驗(yàn)，提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行，并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，最全面...
目前正遭遇碼頭擁堵、船期延誤、落箱費(fèi)暴漲情況的上海港，擁堵的狀況已蔓延至臨近的青島港、寧波舟山港等臨近港口。
陽(yáng)明海運(yùn)自2017年2月21日起將升級(jí)中國(guó)臺(tái)灣-菲律賓航線（Taiwan Philippines Express,簡(jiǎn)稱TPE航線）為兩千八百TEU型貨柜船舶，提供高雄往返馬尼拉北港及馬尼拉南港區(qū)間便捷服務(wù)，全程巡航一次計(jì)七天，借以強(qiáng)化航線競(jìng)爭(zhēng)力并提供客戶更優(yōu)質(zhì)的航線服務(wù)。
萬海航運(yùn)（WHL）日前公布2019年第三季度業(yè)績(jī)。期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收183.97億元新臺(tái)幣（約合6億美元），去年同期則實(shí)現(xiàn)營(yíng)收173.28億元新臺(tái)幣。歸屬于母公司凈利潤(rùn)6.5億元新臺(tái)幣（約合2133萬美元），較去年同期的4.3億元新臺(tái)幣增長(zhǎng)51.1%。
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